刻苦鉆研的實干家 |
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崔永軍,現(xiàn)任中國兵器工業(yè)集團(tuán)凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司裝備制造部鉗工三班班長。自參加工作以來,一直從事鉗工工作,一干就是三十多年。他對工作認(rèn)真積極、務(wù)實肯干、精心專研,善于發(fā)現(xiàn)和解決模具生產(chǎn)和裝配的各類“疑難雜癥”,榮獲7項實用新型專利,并為公司培養(yǎng)出多名新一代研發(fā)骨干力量。 鉗工工作,是一個體力活,更是一個腦力活。習(xí)近平總書記曾經(jīng)說過“在工廠車間,就要弘揚(yáng)‘工匠精神’精心打磨每一個零部件,生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品”。為追求精湛的技藝,崔永軍把每個技術(shù)難題的攻破,都當(dāng)做是技術(shù)提升的機(jī)會,把每一次試制,都當(dāng)做是超越自我的機(jī)會。技術(shù)難題不解決決不罷休,產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)決不放棄。秉承這一理念,他組裝調(diào)試的模具、夾具,件件都是讓使用者放心的免檢產(chǎn)品。 2012年,公司開發(fā)了一款奧迪保險杠,由9個單件組成。產(chǎn)品工藝要求按照德國大眾質(zhì)量體系設(shè)計,非常嚴(yán)格。這是公司發(fā)展的一個好機(jī)會,卻在產(chǎn)品試制中遇到了難題,始終無法做出合格樣品。眼看著交樣日期越來越近,這可急壞了項目組成員,崔永軍更是急在心里,忙在手上。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過十多天,每天連續(xù)十五六個小時的試驗和觀察,他終于發(fā)現(xiàn)焊接夾具是“主要病根”。于是他和他的團(tuán)隊又火速投身到焊接夾具的改進(jìn)中,在實驗室里,及時確定了試驗數(shù)據(jù),制作了輔助工具,運(yùn)用于焊接夾具上,最終產(chǎn)品焊接成功,順利通過德國大眾檢測中心檢測。這意味著公司向主機(jī)廠交出的樣件,達(dá)到了世界先進(jìn)水平。 2014年,公司又接到了一個“新活”,要開發(fā)制造汽車零部件熱成型模具。公司把裝配調(diào)試任務(wù)交給了鉗工班,這個項目對于鉗工班來說是個全新的課題,技術(shù)含量很高,放眼國內(nèi)都沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒。面對挑戰(zhàn),他對班里的同事們說:咱逢山開路、遇水架橋,我就不信,咱們拿不下它! 憑著多年模具開發(fā)制作的經(jīng)驗和對各種沖壓模具結(jié)構(gòu)的了解,他認(rèn)真分析了這款模具的結(jié)構(gòu)和原理,發(fā)現(xiàn)難點(diǎn)就在模具冷卻水路、預(yù)壓緊氮?dú)饣傻陌惭b和液壓管路系統(tǒng)三個方面!只要有任何一個小小的失誤就會導(dǎo)致整個裝配返工。尤其是冷卻水路結(jié)構(gòu)的安裝,整個模具有近百條水路,只要其中任何一個水路發(fā)生滲漏,就得把整個模具全部拆開查找原因,模具一拆,就意味著前功盡棄。 為解決這一問題,崔永軍帶領(lǐng)鉗工班成員積極開動腦筋,自制了各種接頭和輔助工具,在裝配時,先把每個模塊,預(yù)先打壓試水、合模,確保每個模塊沒有問題,再裝配到模架上。俗話說,磨刀不誤砍柴工,由于前期工作細(xì)致到位,通過上機(jī)床試模,沖壓出的產(chǎn)品件經(jīng)檢測中心檢測,數(shù)據(jù)都達(dá)到設(shè)計要求,模具使用效果良好。從此結(jié)束了此類模具純靠進(jìn)口的歷史。 一個好的鉗工,必是善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的。2014年,崔永軍發(fā)現(xiàn)各主機(jī)廠新產(chǎn)品的開發(fā)周期由4至6個月壓縮到現(xiàn)在的2個月左右,周期縮短了近一倍。公司現(xiàn)在的模具制造速度,在不增加投入的情況下已經(jīng)快跟不上了。他就把這個問題記在了心里,不時地到生產(chǎn)現(xiàn)場觀察,沒事就琢磨!經(jīng)過深入的思考,他提出了“預(yù)裝配工作方法”。這個工作方法到了公司的認(rèn)可,被迅速地落實到生產(chǎn)中,這樣一來,不但跟上了主機(jī)廠的開發(fā)進(jìn)度,而且一個人就可以同時預(yù)裝幾套模具!不僅如此,一些設(shè)計缺陷和標(biāo)準(zhǔn)件的采購情況,也能提前預(yù)知,使公司向著集約高效發(fā)展,邁進(jìn)了一大步。 崔永軍始終相信工學(xué)始終是相互促進(jìn)的,工作三十多年來,他不僅考取了高級技師證書,更是獲得了“輥輪支架軸肩間隙測量機(jī)構(gòu)”等7項實用新型專利。2017年由于公司門檻類產(chǎn)品表面要求質(zhì)量提高,輥壓后產(chǎn)品表面有劃傷現(xiàn)場,并難以消除,無法滿足使用標(biāo)準(zhǔn)。崔永軍開展了創(chuàng)新實驗室課題“消除門檻類輥壓產(chǎn)品劃傷”,在期間積極研究輥輪組工作原理并確定了被動輪的實驗計劃。第一條被動輪試用線MTX735崔永軍與工藝技術(shù)人員一同修訂了圖紙及確定了公差。經(jīng)過驗證,MTX735試制20萬件產(chǎn)品件,產(chǎn)品外觀良好、成型穩(wěn)定,生產(chǎn)速度從原先的12m/min提高至35m/min以上,與德國三星線輥壓速度一致,經(jīng)檢測輥輪表面質(zhì)量正常,無摩擦現(xiàn)象,在保證產(chǎn)品件無劃傷的同時,生產(chǎn)效率提高了192%。值得注意的是,MTX735從動輪沒有一件進(jìn)行了表面PVD處理。通過MTX735從動輪的實驗成功,與設(shè)計部門進(jìn)行溝通,逐漸減少從動輪的PVD處理,到2017年9月份每條線PVD數(shù)量已經(jīng)降低到原來的20%左右,大大節(jié)省了研發(fā)中心輥輪制作的費(fèi)用,經(jīng)過核算只PVD一項全年節(jié)創(chuàng)103萬元。 崔永軍飽滿的工作熱情和精益求精的工作態(tài)度影響帶動了身邊的同事。目前,他帶出的十多名徒弟均已成為了公司新一代的研發(fā)骨干力量,其中韓清華從一個普通工人走上分公司生產(chǎn)部門的領(lǐng)導(dǎo)崗位,董國煜在2017年河北省“振興杯”青年技能競賽中榮獲第一名。在未來,他相信工藝會不斷創(chuàng)新,但工匠精神會永續(xù)傳承。 他堅信“幸福是奮斗出來的”理念,在今后的工作中,他將永葆一個兵工人的初心,傳承工匠精神、勞模精神,擼起袖子加油干,為公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量提升作出新的貢獻(xiàn)! |
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